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惡意逼車罰則擬加重 林佳龍：應視為全民公敵

立法院交通委員會今審查交通部預算，立委指出近日惡意逼車、蛇行等危險駕駛情形頻傳，嚴重影響用路人通行安全，凍結「道路交通安全」預算10分之1，提出如何改善報告後，始得動支，同時要求交通部修法加重罰則。交通部長林佳龍表示支持，更強調逼車行為應被視為全民公敵。立委李昆澤說，交通部110年度有關「道路交通安全」預算編列3億0038萬7千元，其用途為道路交通安全工作督導與查核、加強道路交通秩序整頓及行車安全、強化全民路權與用路安全觀念等促進交通安全之相關作為，但近日惡意逼車、蛇行等危險駕駛情形頻傳，嚴重影響用路人通行安全。交通部應針對相關行為研議加強改善之作為，因此交通部110年度有關「道路交通安全」預算編列2億7954萬5千元，應予凍結1／10，待交通部於1個月內就事如何改善惡意逼車、蛇行等危險駕駛行為及相關法制教育之加強宣導提出報告後，始得動支。 交通部統計，2017年至2019年間，逼車有807件、擋車1450件。根據「道路交通管理處罰條例」規定，駕駛任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道（逼車），或遇非突發狀況，在行駛途中任意驟然減速、煞車或餘車道中暫停（擋車），處6000元至2萬4000元罰鍰，當場禁止其駕駛，並吊扣牌照3個月；若駕駛因而肇事則吊銷駕照。林佳龍回應，車輛在路上就像是武器，國內生命教育必須要落實，不然人的駕駛行為還是會像這樣逼車，不只發生事故，還可能產生連鎖反應，傷到第三人。他認為，逼車應該被視為全民公敵，支持嚴懲，刑罰上法官或許有不同的見解，但在「道交條例」上，交通部會研議加強罰則。

美豬掀立法院大戰 朝野協商達共識「先辦公聽會」

立法院今(14日)排程審查農委會開放美國萊克多巴胺豬肉進口相關行政命令，國民黨立委以程序發言杯葛農委會主委陳吉仲上台報告，議事停擺，最後由民進黨團總召柯建銘與國民黨團總召林為洲、民眾黨、時代力量黨團經朝野協商後，決議先召開公聽會再進行審查程序。蔡英文總統於8月28日宣布，明年元旦起將開放含有萊克多巴胺的美豬進口，配合美萊豬開放，衛福部、農委會近期陸續公告9個行政命令，並送立法院備查，朝野黨團日前提案要求聯席審查，經濟、衛環等委員會則於14、15日聯席審查行政命令。今天國民黨立委以程序發言杯葛農委會陳吉仲上台報告，並高舉標語表達訴求。當農委會主委陳吉仲上台報告，發言一分鐘左右時，國民黨立委林為洲、楊瓊瓔等人不滿程序有問題，因此上前包圍，後來民進黨立委莊瑞雄上前排解，朝野立委發生一波拉扯衝突，場面一度混亂。由於國民黨團要求先公聽、再審查，後續經過朝野協商後，主席賴瑞隆則是宣布，擇期先召開公聽會，再進行審查程序，今天的議案則將於公聽會後再審查。而農委會主委陳吉仲則是表示，完全尊重今天朝野協商結果。(中時新聞網)

《國際金融》義大利前任財長 接任裕信銀行CEO

歐洲大型銀行集團之一，總部位於米蘭的裕信銀行(UniCredit)周二新任命經濟學家帕多安(Pier Carlo Padoan)為執行長，並表示在明年春天董事會改選時，將任命這位前財政部長成為董事長。現年70歲的帕多安為義大利中間偏左政黨現任國會議員。目前歐洲銀行部門正遭逢疫情帶來的劇變，許多呼聲要求裕信銀行現任執行長馬斯蒂爾(Mustier)放棄「拒絕併購」的要求。據了解，裕信原先最優先的CEO接替人選遭到義大利財政部否決，財政部不希望滿足裕信的條件去進行潛在的併購。卸任執行長馬斯蒂爾一直誓言遠離目前銀行併購的浪潮，在與德國Commerzbank和法國興業銀行(Societe Generale)關於跨境交易的嘗試出現政治挫敗後，馬斯蒂爾一直致力於新計畫，將裕信銀行的國內資產和國外資產業務切分開，以降低資金成本。 然知情人士告知路透，研議中的資產分離可能有利於合併，潛在地讓裕信銀行為其國外業務尋找國際的合併公司，相同的，國內業務亦為如此。新任執行長帕多安在聲明中指出，裕信銀行為真正泛歐州的贏家，非常期望與董事會和管理團隊的合作。帕多安的履歷包括了在國際貨幣基金，以及OECD組織的工作。他亦將接任董事長，裕信董事長通常為名譽職位，但知情人士透露帕多安將有不同於前任者的表現。(時報資訊)